10 coisas fundamentais para conseguires terminar a Titan Desert by Powerade

1-Treino

É fundamental contar com uma preparação física adequada. Treina muitas horas seguidas em cima da tua bicicleta e se o puderes fazer nas horas de maior calor, ainda melhor, já que é isto que irás encontrar em Marrocos. Se contares com uma boa base de km na tua bicicleta, planifica o teu treino com um mínimo de 4 meses. Se não estás habituado a competições de longa distância, terás de planificar os teus treinos com um mínimo de 6 a 8 meses.

2-A bicicleta

Como será a tua companheira durante uma boa quantidade de horas, não te esqueças de escolher um selim confortável. Uma visita ao biomecânico assegura que a tua posição é a correcta para não teres muitas dores de costas e de joelhos. Dupla ou rígida? Nós apostamos por uma dupla de rally e a nossa eleição iria para um modelo como a Merida Ninety Six Carbon 3000D.

3-Os pneus

É indispensável que ofereçam uma grande resistência aos impactos e tenham alta durabilidade. É fundamental usar tubeless. Se a tua bicicleta não os tem, podes instalar um kit compatível com a maioria das jantes do mercado por poucos euros. Aqui na ZD escolheríamos os Maxxis Monorail em ambas as rodas.

4-A Roupa

A roupa é tão importante quanto a bicicleta que usamos. Os cullottes devem ter uma badana específica para se utilizar confortavelmente durante muitas horas seguiras. É melhor investir em roupa que possamos utilizar em muitas outras ocasiões do que utilizar roupa velha que tenhamos por casa. É preferível ter pouco e bom do que muito e de baixa qualidade. Evitar as chagas pode estar na diferença entre ser um finalista ou não chegar à meta. Os maillots que se abrem até abaixo com fecho também nos oferecem um extra de ventilação para os dias de muito calor. Não descures a roupa!

5-Alimentação

A gasolina do corpo são os hidratos de carbono. Antes de uma prova deves alimentar-te bem e podes ingerir uma quantidade extra de alimentos nos dias antes das provas porque isso irá gerar uma reserva extra no teu corpo. Não te preocupes se ganhares uns gramas extra porque o teu corpo vai precisar deles. Recomendamos-te arroz cozido, massa, atum, pão, fruta…Evita ao máximo saladas o frutas que não tenham sido descascadas por ti. Na corrida não te esqueças de comer e beber frequentemente. Nem que seja uma barrita a cada hora ou um gel a cada 1,5h.

6-Descanso

Se o teu orçamento não te permite contratar os serviços de um massagista na corrida, deves ter cuidados especiais com as tuas horas de recuperação. Fazer de relações públicas no paddock é óptimo, mas pensa que deverias descansar e não estar de pé. Utilizar um electroestimulador nesses tempos livres entre o almoço e o jantar será de grande ajuda.

7-Planificação da Corrida

Cada etapa tem um briefing próprio no qual se explicam as modificações do traçado e os pontos de controlo. É importante ouvir as explicações e anotar as coordenadas GPS dos waypoints. Sê astuto na saída e tenta situar-te nas primeiras posições: vais comer menos pó e seguramente será mais fácil encontrares um grupo que tenha o teu ritmo.

8-A mala

Pensa que vais para o deserto e não para as Caraíbas. Por isso, qualquer peso que carregues na tua mala vai acompanhar-te durante todos os dias. Além disso, nos acampamentos não encontrarás terreno uniforme para poderes fazer a tua Samsonite deslizar. A melhor opção é levar uma mala de tecido, que não seja rígida. E que preferencialmente tenha rodas grandes para que consigas movê-la com facilidade.

9-Sozinho ou em Equipa?

Ir com equipa tem as suas vantagens e inconvenientes. A maior vantagem é o apoio moral e o facto de poderes partilhar o peso. O inconveniente é que é quase impossível que todos os participantes tenham o mesmo ritmo. Fazer a Titan e chegar todos juntos na final é um erro. Isto porque haverá sempre alguém que passará mal porque tem um ritmo superior ou inferior ao do grupo.

10-Os cremes

É importante teres sempre contigo creme solar de alta protecção e vaselina ou algum outro produto que evite as assaduras. AS chagas e as queimaduras solares são um problema frequente quando te expões tantas horas à inclemência do deserto. Não te esqueças também de levar um pequeno estojo de primeiros socorros.